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エルフとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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エルフとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

いすゞ  エルフ   三菱  ミニキャブトラック
VS
54.8万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 592
  • いすゞ エルフ 平ボディ 2PG-NKS88AN 極東開発工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0D-T標準ロングフルフラットロー 2T平ボディ5速MT

    本体価格
    220万円

  • いすゞ エルフ 3.5t ワイド 2台積 キャリアカー 

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ (5944) Wキャブ PG付 AT車 平ボディ 中型 トラック ダブルキャブ Wキャブ AT 平ボディ PG パワーゲート 中古トラック販売

    本体価格
    170万円

  • いすゞ エルフ 3tダンプ ShinMaywaダンプ ターボ 6速AT キーレスエントリー コボレーン付 走行距離124519KM ETC

    本体価格
    233.1万円

  • いすゞ エルフ 3.0 フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD 1.5t積

    本体価格
    200万円

  • いすゞ エルフ 1.5t  パネルバン  オートマ 4WD 260309 積載量1500kg ディーゼル ターボ パワーウインドウ パワステ メッキパーツ リアWタイヤ バックカメラ有り

    本体価格
    160万円

  • いすゞ エルフ クレーン4段  2t  ロング ラジコン 

    本体価格
    539万円

  • いすゞ エルフ アコーディオンバン ETC 右エアバック クラッチフリー

    本体価格
    133万円

  • いすゞ エルフ アルミバン 1.95t積載 パワーゲート 

    本体価格
    300万円

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    35万円

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    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5MT車 運転席エアバック エアコン・クーラー パワステ アオリプロテクター トリイプロテクタ― 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ 4WD

    本体価格
    54.2万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE パワステ エアコン AT ETC

    本体価格
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    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD 登録済未使用車 4WD LEDオートライト フォグライト キーレス

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    114.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 宅配・軽運送・パネル・特装車・ホロ車・観音開き

    本体価格
    66万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 4AT・届出済未使用車・キャリィトラックOEM・4WD・キーレス・パワーウインドウ・リアパーキングセンサー・オートライト・エアコン・パワステ・AM/FMラジオ・両席エアバッグ・三方開・シガーソケット

    本体価格
    103.9万円

関東
596
306.9万円
関西
303
286万円
東海
187
352.8万円
北海道
153
304.7万円
九州
264
252.7万円
東北
115
258.3万円
北陸・甲信越
64
320万円
中国
32
242.5万円
四国
74
291.7万円
地域別台数
関東
138
77万円
関西
70
61.3万円
東海
48
66.3万円
北海道
27
61.6万円
九州
96
52.2万円
東北
54
66.7万円
北陸・甲信越
54
77.1万円
中国
57
53.4万円
四国
48
58.3万円

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エルフとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

いすゞ  エルフ   三菱  ミニキャブトラック
--- 新車時価格 78.4万円167.8万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2000~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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