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ミニキャブトラックとユーノス800を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとユーノス800の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  ユーノス800
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 99.8万円
ユーノス800の相場表を見る
587 中古車掲載台数 1
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD キャンプ仕様 サイドオーニング リフトUP

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック キャブシャシー 

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 4WD パワステ 3AT

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 深ダンプ オートマ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 

    本体価格
    54万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 4WD ダンプ エアコン タイベル交換済 4WD

    本体価格
    28万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 本土車両 AT エアコン パワステ エアバック 本土車両 AT エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン5速マニュアル ラジオ パワステ

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 ワンオーナー エ具箱 5速マニュアル

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ベースグレード 4速MT 10インチタイヤ

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ユーノス800 2.5 ミレーニアS 3.3万キロ・33ナンバー 純正

    本体価格
    99.8万円

関東
122
66.3万円
関西
90
59.9万円
東海
37
52.6万円
北海道
38
67.6万円
九州
84
53.1万円
東北
60
59.8万円
北陸・甲信越
62
59.6万円
中国
50
55万円
四国
44
52万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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中国
1
99.8万円
四国
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ミニキャブトラックの中古車を探す

ユーノス800の中古車を探す

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ミニキャブトラックとユーノス800のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マツダ  ユーノス800
78.4万円159.1万円 新車時価格 246万円386万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395
658 排気量(cc) 2254~2496
46~50 最高出力(馬力) 200~220
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

量産車初のミラーサイクルエンジンを搭載

ユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した3ナンバーサイズの高級セダン。“10年基準”すなわち10年変わらない価値や性能を謳って華々しくデビューした。最大の特徴は量産車としては初めてミラーサイクルエンジンを搭載したこと。この2.3LのV6エンジンは、ミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせ、2Lクラスの燃費を実現しつつ最高出力220psを発生する画期的なもの。そのほか通常の2.5LのV6もラインナップする。ミッションは電子制御4ATのみで駆動方式はFF。電子制御ヨーレイト感応型4WSなど先進デバイスを搭載するモデルも用意されている。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は587台、ユーノス800の中古車は1台掲載しています。
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