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ミニキャブトラックとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
641 中古車掲載台数 580
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    43.7万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 4WD 5速マニュアル車 パワーウィンドウ パワステ エアコン キーレスキー 届出済未使用車

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック M 4WD 5MT 

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD エアコン パワステ 5速マニュアル 4WD ラバーマット ドアバイザー

    本体価格
    42.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 オートマパワステETCエアコン作業灯

    本体価格
    43万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車 ABS 衝突軽減ブレーキ キーレス 誤発進抑制装置 横滑り防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD オートマ4WDエアコン付

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・4AT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    228.3万円

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    106.4万円

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    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ・エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ 赤革シート Burmester レーダーセーフ ワイドナビTV バックモニター シートヒーター 純正ナビ 地デジ パワーシート  パワーバックドア

    本体価格
    260万円

関東
157
85.3万円
関西
86
57.3万円
東海
60
59.6万円
北海道
32
64.3万円
九州
99
53.3万円
東北
48
65.2万円
北陸・甲信越
52
61.7万円
中国
51
55.6万円
四国
56
51万円
地域別台数
関東
272
236万円
関西
108
304.9万円
東海
88
263.5万円
北海道
1
195万円
九州
40
304.5万円
東北
12
180.5万円
北陸・甲信越
31
299.5万円
中国
16
302万円
四国
12
197.6万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

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ミニキャブトラックとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
78.4万円159.1万円 新車時価格 622万円950万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
46~50 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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