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ミニキャブトラックと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブトラック   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
633 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 東プレ製冷蔵冷凍車・2WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアバッグ

    本体価格
    203万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 三方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ オートマ エアコン パワステ CDデッキ 4ナンバー 軽トラック AT ロードサポート1年付き

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック VX-SE エアコン付 

    本体価格
    21.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン パワステ 4WD 5速マニュアル 届出済未使用車

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 保冷車 保冷車 タイベル交換済 4WD 5MT

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M ・届出済未使用車・2WD・AT・キーレス・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・エアバック・キャリートラックOEM・ABS

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD ・パワステ ・スペアキー ・ラジオ ・作業灯付 ・タイミングベルト交換済

    本体価格
    32万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 2WD 2WD

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 作業灯 オートマ

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 カーボンインテリア セキュリティPACK ダイヤモンドカットホイール LEDヘッドライト パドルシフト 前後パークセンサー

    本体価格
    1448万円

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    本体価格
    1590万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1760万円

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    本体価格
    1760万円

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    本体価格
    1630万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 スポーツエキゾースト カーボンインテリア

    本体価格
    1570万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    1560万円

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    本体価格
    1420万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

関東
154
85.7万円
関西
75
57.9万円
東海
52
61.4万円
北海道
31
60.9万円
九州
106
54万円
東北
60
78万円
北陸・甲信越
45
70万円
中国
58
56.6万円
四国
52
49.8万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
1
1590万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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ミニキャブトラックと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   マクラーレン  650Sスパイダー
78.4万円159.1万円 新車時価格 3400万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
658 排気量(cc) 3799
46~50 最高出力(馬力) 650
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は633台、650Sスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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