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ミニキャブトラックとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとセフィーロの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  セフィーロ
VS
4.9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 44.9万円427.8万円
セフィーロの相場表を見る
627 中古車掲載台数 19
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 5MTパワステエアコン

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ミニキャブトラック パネルバン 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ベースグレード 4WD 修復歴無 4MT 3方開 ドアバイザー

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 2WD 届出済み未使用車 キーレス パワーウインド アイドリングストップ オートライト ABS リアパーキングセンサー 横滑り防止 運転席助手席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD 簡易ダンプ 軽トラック 社外アルミホイール 5速マニュアル 2025年製ヨコハマタイヤ 禁煙車 パワーステアリング 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可) 車両状態評価4点 運転席エアバック ラバーマット

    本体価格
    78.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 4WD MT 届出済み未使用車 エアコン クリアランスソナー 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト キーレスエントリー 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 5速マニュアル・エアコン・パワステ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 東プレ製冷蔵冷凍車・4WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    218.4万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ オーダーメイド キッチンカー 移動販売車

    本体価格
    125万円

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    128万円

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    87万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /フロントサイドエアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン/ドアバイザー/リア3面スモークガラス

    本体価格
    57万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    100万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ツインカムターボ 純正アルミ 5速マニュアル ノ-マル車 保証書/記録簿 22900キロ

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ キーレス/Bluetooth CD

    本体価格
    95万円

関東
151
86.7万円
関西
77
56.6万円
東海
51
62.2万円
北海道
28
66.2万円
九州
111
52.8万円
東北
58
80.7万円
北陸・甲信越
41
72.4万円
中国
56
57.7万円
四国
54
49.3万円
地域別台数
関東
12
172.2万円
関西
1
100万円
東海
1
44.9万円
北海道
0
---
九州
2
82.5万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
314.8万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとセフィーロのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  セフィーロ
78.4万円159.1万円 新車時価格 207.1万円320万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
46~50 最高出力(馬力) 160~210
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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