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ミニキャブトラックとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとホーミーコーチの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  ホーミーコーチ
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
602 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 認証工場 整備記録簿付 5MT ワンオーナー 整備済 走行1.2万キロ

    本体価格
    55.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 東プレ製冷蔵冷凍車・2WD・5MT・中温ー5℃設定・荷箱左ドア・庫内灯&安全ブザー・薄型エバボレーター・水抜き穴・ASC・リアパーキングセンサー・坂道発進アシスト・キーレス・オートライト・助手席エアバッグ

    本体価格
    203万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD AT車・ドライブレコーダー・4WD・禁煙車・運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・衝突軽減ブレーキ・エアコンクーラー・パワステ・荷台マット・アオリプロテクター・荷台ランプ・純正ラジオ・スペアキー

    本体価格
    91.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 4WD営農用 三方開 フリーホイールハブ パートタイム4WD

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 高低速切替式/デフロック/衝突被害軽減

    本体価格
    83.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック M 4AT 4WD 

    本体価格
    117.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ 4WD 5MT パワステ 車検整備付

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 簡易ダンプ 三方開 4WD MT

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 平成24年式 ミニキャブ トラック Vタイプ 三方開 4WD 2名 5速マニュアル エアコン パワステ 運転席エアバック ゲートプロテクター ゲートチェーン ドアバイザー フロアマット ワンオーナー

    本体価格
    58.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 届出済未使用車 パーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ&誤発進抑制機能システム 横滑り防止装置 車線逸脱警報システム 禁煙車 キーレス 寒冷地仕様車 4WD トリイゲートプロテクター

    本体価格
    128.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 回転対座シート Wエアコン15インチホイール

    本体価格
    119万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

    本体価格
    100万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
149
86.6万円
関西
77
58.5万円
東海
46
67.9万円
北海道
23
71.3万円
九州
94
54.8万円
東北
54
77.8万円
北陸・甲信越
50
82.3万円
中国
58
53.5万円
四国
51
54.4万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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ミニキャブトラックとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   日産  ホーミーコーチ
78.4万円167.8万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
46~50 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は602台、ホーミーコーチの中古車は4台掲載しています。
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