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ミニキャブトラックと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックと306カブリオレの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   プジョー  306カブリオレ
VS
9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 79.9万円
306カブリオレの相場表を見る
633 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 5速M/T エアコン パワステ Wエアバッグ ABS 荷台部分三方開き フロアマット エクシードバイザー スペアタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 車検整備付・4WD・5MT・オートマチックハイビーム・禁煙車・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・運転席エアバッグ・助手席エアバック・エアコンクーラー・パワステ・アオリプロテクター・純正ラジオ・荷台ランプ

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 積載350kg-4WD清掃ダンプ 

    本体価格
    105万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD ワンオーナー 禁煙車 AM/FMラジオ エアコン パワステ 荷台作業灯 ゲートプロテクター 荷台3方開

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD オーディオ CD 5MT 鉄板キー

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/アルミホイール 純正 12インチ/パワーステアリング/ワンオーナー/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    78.3万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン パワステ 4WD 5速マニュアル 届出済未使用車

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD エアコン パワステ 4WD 5速マニュアル 届出済未使用車

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 四駆/オートマ/エアコン/スペアタイヤ/アルミホイール

    本体価格
    33.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 306カブリオレ 2.0 電動OPEN TベルトWポンプ済 ナビ+Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
125
82.4万円
関西
96
54万円
東海
53
71.1万円
北海道
25
71.5万円
九州
98
53.4万円
東北
53
69.3万円
北陸・甲信越
66
82万円
中国
62
55.7万円
四国
55
59.4万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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306カブリオレの中古車を探す

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ミニキャブトラックと306カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   プジョー  306カブリオレ
78.4万円167.8万円 新車時価格 359万円364万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
658 排気量(cc) 1998
46~50 最高出力(馬力) 120~132
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は633台、306カブリオレの中古車は2台掲載しています。
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