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ミニキャブトラックと307を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックと307の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   プジョー  307
VS
4.9万円265万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
中古車相場 29.9万円59.8万円
307の相場表を見る
585 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE エアコン付 4WD 4WD MT

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 届出済未使用車/キーレス/純正ラジオ

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD キャンプ仕様 サイドオーニング リフトUP

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 冷蔵冷凍車 記録簿 新車保証書 5速MT 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 幌車 車検R8年10月 車検整備済 オートマ

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 4WD 三方開き 3速オートマ パワステ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 4WD 5速MT

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 移動販売 キッチンカー

    本体価格
    158万円

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  • プジョー 307 フェリーヌ サイドエアバッグ カーテンエアバッグ

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    29.9万円

関東
123
66.1万円
関西
90
59.9万円
東海
35
51.6万円
北海道
38
67.6万円
九州
84
53.1万円
東北
59
60.6万円
北陸・甲信越
63
60.7万円
中国
48
55.6万円
四国
45
51.3万円
地域別台数
関東
3
42.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

ミニキャブトラックの中古車を探す

307の中古車を探す

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ミニキャブトラックと307のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   プジョー  307
78.4万円159.1万円 新車時価格 220万円323万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
658 排気量(cc) 1587~1997
46~50 最高出力(馬力) 108~177
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミニキャブトラックの中古車は585台、307の中古車は4台掲載しています。
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