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サンバーディアスワゴンとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスワゴン   三菱  ミニキャブトラック
VS
19万円155万円
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中古車相場 9.8万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
103 中古車掲載台数 625
  • スバル サンバーディアスワゴン 660 福祉車両電動リフト 電動スイッチ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 4WD キャンピングベットキット サブバッテリー

    本体価格
    86.6万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ETC ルーフコンソール リアヒーター 純正アルミ キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    30.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー スーパーチャージャー リアエンジン フルフラット リアヒーター ルーフスポイラー コラムAT フォグランプ オプションワイパーコントロールkit 下廻り写真有り

    本体価格
    92万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージリミテッド オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック 記録簿付き

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー キーレスETCナビTV タイミングベルト交換済

    本体価格
    28.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン キッチンカー加工車クラシックベース テーブル・ガス台外部電源・加工車登録仕様

    本体価格
    86.5万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD ハイルーフ/純正アルミホイール/ETC/リアヒーター/フォグランプ/ルーフエンドスポイラー

    本体価格
    74.1万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
    95万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ 

    本体価格
    75万円

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    231万円

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    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 登録届出済未使用車/5MT/障害物センサー

    本体価格
    113万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    62万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX スペシャルエディション 三方開 4WD エアコンパワステ付き

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660低床PTO式ダンプ 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ダンプ PTO強化ダンプ・車検2年・4WD・5速マニュアル・ダンプシリンダーOH済み・荷台化粧直し済み・エアコン・パワステ・社外オーディオ・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 純正ラジオ

    本体価格
    68万円

関東
44
49.2万円
関西
9
86.2万円
東海
10
52.3万円
北海道
1
24万円
九州
11
41.4万円
東北
11
49万円
北陸・甲信越
6
58.9万円
中国
5
74.6万円
四国
6
66.1万円
地域別台数
関東
125
82.4万円
関西
94
52.6万円
東海
54
71.1万円
北海道
25
71.5万円
九州
96
54万円
東北
52
68.8万円
北陸・甲信越
63
82.8万円
中国
61
55万円
四国
55
59.4万円

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サンバーディアスワゴンとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   三菱  ミニキャブトラック
114.6万円164.7万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~58 最高出力(馬力) 46~50
4WD、RR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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