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ミニキャブトラックとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとアルシオーネSVXの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   スバル  アルシオーネSVX
VS
4.9万円265万円
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中古車相場 98万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
587 中古車掲載台数 20
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 車検整備付 走行8700K 5速MT PS ACナシ

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミニキャブトラック ステンレス製ダンプ 4WD PTO エアコン パワステ PTOダンプ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 G 4WD エアコン/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    80.6万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TD 三方開 車検令和7年10月29日4WDマニュアル

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ 5速マニュアル

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 ダンプ 4WD 新明和 5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 4WD AT  エアコン パワステ

    本体価格
    110万円

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    応談

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  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S3 4WD クルーズコントロール パワーシート

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    135万円

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    本体価格
    249.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンL 4WD 走行21000Km・ワンオーナー・革シート

    本体価格
    349.8万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 S4 4WD サンルーフ/ドライブレコーダー/6気筒

    本体価格
    260万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD 

    本体価格
    160万円

関東
122
66.3万円
関西
90
59.9万円
東海
37
52.6万円
北海道
38
67.6万円
九州
84
53.1万円
東北
60
59.8万円
北陸・甲信越
62
59.6万円
中国
50
55万円
四国
44
52万円
地域別台数
関東
12
301.9万円
関西
2
201.5万円
東海
3
174.3万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
211.8万円

ミニキャブトラックの中古車を探す

アルシオーネSVXの中古車を探す

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ミニキャブトラックとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   スバル  アルシオーネSVX
78.4万円159.1万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
658 排気量(cc) 3318
46~50 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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