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ミニキャブトラックとセンチュリーを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブトラックとセンチュリーの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  センチュリー
VS
4.9万円271万円
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中古車相場 68万円2598万円
センチュリーの相場表を見る
578 中古車掲載台数 63
  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TL 4WD 移動販売車 バックカメラ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 簡易ダンプ 三方開 4WD 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M エアコン パワステ オートマ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 車検令和9年2月 ETC MT 走行距離1万千km

    本体価格
    80万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 運転席エアバック・エアコン・4WD

    本体価格
    61.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE フロア5速/パワステ/AC/防水加工車

    本体価格
    28.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 パネルバン 4WD 県内下取り現状販売!エアコン効いて走りは

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 マイティ 三方開 4WD 5速ACPS三方開4WD LSDニューカラー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 TS 三方開 4WD 5MT ワンオーナー 整備済 走行1.2万キロ

    本体価格
    45.1万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 深ダンプ オートマ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    70万円

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    応談

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  • トヨタ センチュリー 5.0 エアサス クルコン 社外20インチAW 地デジ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 瑞雲デミュアブルーマイカメタリック

    本体価格
    315万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 カールソン20AWローダウンHIDヘッドライト

    本体価格
    284.1万円

  • トヨタ センチュリー 4.0 Lタイプ 革シート・ベンチシート・コラムシフト

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ センチュリー 5.0 フル後期仕様・HID・社外ナビ・Bカメラ

    本体価格
    179.5万円

関東
143
83.2万円
関西
90
63.3万円
東海
37
43.4万円
北海道
31
71.9万円
九州
88
55.9万円
東北
52
62.4万円
北陸・甲信越
56
66.4万円
中国
42
63.2万円
四国
39
59.8万円
地域別台数
関東
17
793.9万円
関西
15
507.2万円
東海
7
651万円
北海道
2
---
九州
11
838.1万円
東北
2
134万円
北陸・甲信越
2
99万円
中国
6
419.1万円
四国
1
315万円

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ミニキャブトラックとセンチュリーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブトラック   トヨタ  センチュリー
78.4万円159.1万円 新車時価格 1960万円2008万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5335×1930×1505
658 排気量(cc) 4968
46~50 最高出力(馬力) 381
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
解説

品格と匠の技が継承された、日本が誇るショーファーカー

「継承と進化」を開発テーマに、「匠の技」と「高品質のモノづくり」を継承しつつ、ハイブリッド化による高い環境性能と新しい魅力が付与された内外装デザイン、先進・快適装備が採用されたショーファーカー。乗り心地、静粛性、走行安定性も向上された。フロントセンターの鳳凰エンブレムは、工匠が金型を約1ヵ月半かけて丁寧に手で彫り込み、躍動する翼のうねりや繊細な羽毛の表情を鮮やかに描きだしたもの。エンジンはV8 5Lハイブリッドシステムで、ショーファーカーに求められるスムーズで余裕に満ちた走りとJC08モード13.6km/Lという高い環境性能を両立。電子制御エアサスなどによりソフトでフラットな乗り心地が実現されている。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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