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ワゴンRとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとランサーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサー
VS
1円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
7693 中古車掲載台数 7
  • スズキ ワゴンR 660 FX セットオプション装着車 衝突被害軽減/オートAC/車検整備/保証1年/レーダーブレーキサポート/キーレス/社外アルミホイール/

    本体価格
    46.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX リミテッド ナビ ETC ドラレコ 地デジ アルミ

    本体価格
    25.3万円

  • スズキ ワゴンR HYBRID FX 4WD 

    本体価格
    100万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 4WD 全方位モニター付きディスプレイオーディオ/HUD/スズキセーフティサポート/衝突軽減システム/車線逸脱警告/追従クルコン/Apple Car Play/BT接続/AM・FM/シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 前後ブレーキサポート

    本体価格
    123万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T デュアルセンサーブレーキサポート 純正8インチナビ LEDオートヘッドランプ シートヒーター(運転席) クルーズコントロール 純正15インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー ハイブリッド T 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZX 全方位カメラ 9インチナビ/フルセグTV

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 4WD エンジンスターター付

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 1年保証付 社外HDDナビ HIDヘッドライト オートライト CD・DVD再生 ラジオ ターボ 社外アルミホイール 電動格納ミラー バニティミラー スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    540万円

関東
1802
64.6万円
関西
873
53.5万円
東海
830
64.2万円
北海道
373
75.3万円
九州
1345
61.9万円
東北
800
75.4万円
北陸・甲信越
715
67.6万円
中国
626
63.1万円
四国
329
58.6万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
41.9万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   三菱  ランサー
107.9万円188.9万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
49~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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