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アルトとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
3.8万円270万円
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中古車相場 25.3万円79万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
4442 中古車掲載台数 4
  • スズキ アルト 660 X CD再生 アルミホイール

    本体価格
    48.4万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ETC バックカメラ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 障害物センサー Bluetooth接続 ワンセグTV メモリーナビ CD再生 キーレス アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 衝突軽減ブレーキ ETC シートヒーター ドアミラーヒーター スマートキー キーレス プッシュスタート アイドリングストップ HIDヘッドライト 純正アルミホイール ABS 誤発信抑制装置 横滑り防止装置

    本体価格
    80万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ユーザー買取車・社外13インチアルミホイール・ETC・キーレス・衝突軽減ブレーキ・レベライザー・ドアバイザー・マニュアルエアコン

    本体価格
    6.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 純正オーディオ/キーレス/衝突安全ボディ/FM/AM/CD/AUX/前席エアバック/UVカットガラス ハロゲンヘッドライト/ヘッドライトレベライザー/マニュアルエアコン/修復歴無し/保証付き

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト オートライト Bluetooth プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム ETC カーナビ

    本体価格
    65.1万円

  • スズキ アルト 660 X ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • スズキ アルト 660 エコ L アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外車高調 マフラー AW ナビTV

    本体価格
    152万円

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    本体価格
    69万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

関東
1054
75.2万円
関西
571
71.3万円
東海
482
74.8万円
北海道
284
76.9万円
九州
688
66万円
東北
479
72.9万円
北陸・甲信越
411
71.2万円
中国
317
70.5万円
四国
156
58万円
地域別台数
関東
1
25.3万円
関西
3
62.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルトとランサーセディアワゴンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサーセディアワゴン
94.4万円170万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
657~658 排気量(cc) 1834
46~49 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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