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RVRとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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三菱  RVR   フェラーリ  プロサングエ
VS
29.5万円380万円
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中古車相場 6930万円11000万円
プロサングエの相場表を見る
55 中古車掲載台数 44
  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション ナビTV/BSM/パワーシート/シートヒーター/Apple CarPlay/バックカメラ/Bluetooth接続/クルーズコントロール/衝突軽減/レーンアシスト/ドライブレコーダー/LEDヘッド

    本体価格
    257.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション フルセグメモリナビ メディアプレイヤー接続 サンルーフ バックモニター 車線逸脱警報警報 先進ライト

    本体価格
    205万円

  • 三菱 RVR 1.8 エクシード L 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 RVR 1.8 X 4WD 5速マニュアル4WD車社外15インチAW

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション ・内地仕入・特別仕様車ブラックエディション・走行57200km・ナビ・フルセグTV・ETC・専用18インチAW・ハーフレザーS・シートヒーター・LEDヘッド・クルコン・車検整備付・三菱認定保証・

    本体価格
    245.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD スマホ連携ナビ TV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 三菱 RVR 1.8 M ディスプレィオーディオ LEDヘッドライト ブレーキサポート

    本体価格
    178.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ フルセグTV Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    228万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    126.5万円

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  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD OP2400/特別オーダー/ディマブルルーフ

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    8700万円

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    本体価格
    7830万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD 左H スペシャルカラー LEDカーボンステア リフター サラウンドビュー マッサージベンチレーションシート

    本体価格
    7550万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD LED付カーボンファイバー・ステアリングホイール グロッシーカーボンファイバー・アッパートンネル カーボンファイバー・フロントスポイラー カーボンファイバー・アウターシルカバー

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Argento Nurburgring Alcantara Sabbia

    本体価格
    7800万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD F1 DCT 4WD 左H ガラスルーフ 認定2年保証

    本体価格
    7399.8万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD ヒストリカルカラーBiancoHirosima/Tortora LEDカーボンステア カーボンFスポイラー/ドアパネル/アーチ/リアディフューザー/アウターシル/クラスター イエローキャリパー

    本体価格
    7880万円

  • フェラーリ プロサングエ F1 DCT 4WD Nero Purosangue / Rosso Ferrari

    本体価格
    7800万円

関東
18
134.6万円
関西
6
243.8万円
東海
11
193.4万円
北海道
6
119.9万円
九州
4
222.7万円
東北
4
229.8万円
北陸・甲信越
4
127.7万円
中国
1
139.5万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
15
7600.5万円
関西
10
7523.3万円
東海
5
8576万円
北海道
2
8430万円
九州
3
7795.5万円
東北
3
7785.3万円
北陸・甲信越
2
7480万円
中国
4
7414.9万円
四国
0
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RVRとプロサングエのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   フェラーリ  プロサングエ
178.5万円283.3万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1798 排気量(cc) 6496
139 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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