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CX-5とRVRを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とRVRの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  RVR
VS
37万円436.8万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
3297 中古車掲載台数 56
  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラック セレクション ディーゼルターボ ナビ BOSE ETC

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ コネクティッドサービス 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    293.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車/レーダークルーズ/バックカメラ/ブラインドスポット/レーンキープ/オートライト/CD・DVD再生/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD ディスプレイオーディオ/フルセグ/ドラレコ

    本体価格
    316万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 フリップダウンモニター 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーバックドア パワーシート 黒革シート LEDヘッドライト 純正19インチアルミ オートエアコン ETC

    本体価格
    149.3万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 360度ビュー ソナー パワーテールゲー

    本体価格
    295.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    203.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ Aクルーズ ETC車載器 ミュージックプレイヤー接続 本革シート 盗難防止システム メモリナビ DVDプレーヤー Wエアバッグ 横滑り防止 LEDヘッドライト パワーシート サイドエアバッグ ABS

    本体価格
    89万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 6速MT/前後衝突軽減/レーダークルコン/BSM/車線逸脱警報/LKA/前後障害物センサー/アダプティブLEDヘッド/電動バックドア/深赤革シート/Pシート/シートヒーター/360度ビュー/BOSE/フルセグ/DVD/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    177.1万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 試乗車アップ 走行89キロ レザーシート シートエアコン 全席シートヒーター ステアリングヒーター BOSEサウンド パワーシート パワーリフトゲート 禁煙車

    本体価格
    355万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 車検整備付/8インチスマホ連携ナビゲーション/フルセグ/前後ドライブレコーダー/バックカメラ/スマートキー&プッシュスタート/衝突被害軽減ブレーキ/LEDヘッドライト/デイライト 三菱認定UCAR

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    本体価格
    219万円

関東
850
208.1万円
関西
458
211.3万円
東海
555
203.1万円
北海道
190
195万円
九州
417
210.2万円
東北
227
191.1万円
北陸・甲信越
303
196.9万円
中国
217
222.2万円
四国
80
207.4万円
地域別台数
関東
20
163.6万円
関西
7
197.7万円
東海
7
104.8万円
北海道
4
118.7万円
九州
5
212.8万円
東北
5
216.3万円
北陸・甲信越
6
119.7万円
中国
2
119.4万円
四国
0
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CX-5とRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   三菱  RVR
246.2万円422.5万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1997~2488 排気量(cc) 1798
155~230 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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