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ヴィッツとRVRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   三菱  RVR
VS
14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
1360 中古車掲載台数 56
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 純正メモリーナビ ETC バックカメラ TSS トヨタ認定中古車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ALPINEナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション ワンオーナー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 5速マニュアル/純正ナビ/ETC フルセグTV 前後ドライブレコーダー バックカメラ 専用ハーフレザーシート レーダー探知機 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ TV ETC スマートキー×2

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ワンオーナー メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 寒冷地仕様車

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    53.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    285.9万円

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  • 三菱 RVR 1.8 M ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ 新品ルーフラック インナーブラックファイバーLEDイカリング付ヘッドライト テールブラックアウト 地デジTV  ナビ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 誤発進抑制機能

    本体価格
    252.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G プッシュボタン ナビ バックカメラ キーレスリモコン ワンオーナー

    本体価格
    49万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション シートヒーター LEDヘッドライト AS&G クルーズコントロール ルーフレール 7インチイクリプスナビ 黒ハーフレザー フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 

    本体価格
    52万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 10年10万キロ特別保証延長 純正ナビ

    本体価格
    199.8万円

関東
306
85.2万円
関西
156
72.4万円
東海
180
88.4万円
北海道
122
76.5万円
九州
188
83.1万円
東北
125
80.7万円
北陸・甲信越
129
75.1万円
中国
92
76.1万円
四国
62
73.3万円
地域別台数
関東
20
163.6万円
関西
7
197.7万円
東海
7
104.8万円
北海道
4
118.7万円
九州
5
212.8万円
東北
5
216.3万円
北陸・甲信越
6
119.7万円
中国
2
119.4万円
四国
0
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ヴィッツとRVRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  RVR
106万円400万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
996~1797 排気量(cc) 1798
69~212 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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