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フェアレディZとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱  デボネア
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
944 中古車掲載台数 13
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ハイペリオン19インチアルミ カーボン調スポイラー 本革シート パワーシート シートヒーター ETC HIDヘッドライト 車検整備付

    本体価格
    108万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 新車未登録/Apple Car Play/BOSEサウンド

    本体価格
    1020万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車 6速MT BOSE ETC2.0

    本体価格
    602.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 1オーナー ニスモ専用エアロパーツ/マフラー/レカロシート BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続  ETC USB接続 HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    234万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT 純正19インチAW BOSEサウンド パワーシート シートヒータ NCナビ OPマットガード フルセグTV ETC2.0 バックカメラ SOSコール アダクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減 レッド革スエード

    本体価格
    549.8万円

  • 日産 フェアレディZ HLS30V8LS5700c フェアレディ HLS30V8LS5700c

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ワンオーナー 6MT 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 AppleCarPlay 純正18インチAW LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減 LKA BSM コーナーセンサー

    本体価格
    481.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ナビ テレビ バックカメラ ETC 全方位ドライブレコーダー 6速マニュアル ステアリングリモコン LEDハイパーデイライト 純正RAYS製19インチアルミホイール 曙製ブレーキキャリパー 禁煙車

    本体価格
    285.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正フルセグナビ レカロシート BOSE

    本体価格
    429万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT MY24 Nissanコネクトナビ Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター パワーシート レイズ19インチアルミホイール BOSEサウンドシステム BSM コーナーセンサー

    本体価格
    569万円

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  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

関東
341
326.6万円
関西
119
453.7万円
東海
187
456.3万円
北海道
29
321.6万円
九州
99
413.6万円
東北
48
302.4万円
北陸・甲信越
36
479万円
中国
53
431.4万円
四国
32
473.4万円
地域別台数
関東
6
225万円
関西
1
255.5万円
東海
3
84万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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フェアレディZとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  デボネア
524.2万円930.3万円 新車時価格 299.8万円672万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2997 排気量(cc) 2972~3496
405~420 最高出力(馬力) 150~260
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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