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インサイトとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   三菱  デリカスターワゴン
VS
2.8万円550万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 99万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
356 中古車掲載台数 17
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 純正8インチナビ バックカメラ 前席シートヒーター フルセグTV 前後ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 BSM 純正17インチアルミ レーダークルーズコントロール Bluetooth音楽 禁煙車

    本体価格
    291.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/シートヒーター/ハーフレザー/純正9型ナビ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    23.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ユーザー買取・ナビ・テレビ・バックカメラ・スマートキー・アンチロックブレーキシステム・パワーウィンドウ・パワーステアリング

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 Gathers8インチナビ フルセグTV バックカメラ パドルシフト ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    151.2万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正トランクスポイラー ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー キーレスエントリー

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G /車検:2年付/後期型/純正HDDナビ/Bカメラ/ワンセグ/DVD視聴/Mサ-バ-/ETC/キ-レス/AUTOエアコン/アイドリングストップ/バイザ-/プライバシ-ガラス/タイミングチェ-ン

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX BSI メモリーナビ リアカメラ ETC シートヒーター パーキングセンサー

    本体価格
    158万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド TVナビ キーレス ビルトインETC バックカメラ ステアリングスイッチ エアコン エアバック パワーウィンドー パワーステアリング アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

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    220万円

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    本体価格
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    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 社外モニター 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    165万円

関東
145
132.3万円
関西
46
108.1万円
東海
41
180.3万円
北海道
6
59.8万円
九州
42
131.3万円
東北
32
100.9万円
北陸・甲信越
19
101万円
中国
15
125.9万円
四国
10
89.3万円
地域別台数
関東
2
199万円
関西
1
165万円
東海
2
241.5万円
北海道
1
108万円
九州
4
174.7万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円

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インサイトとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   三菱  デリカスターワゴン
550万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
--- 排気量(cc) 1997~2476
204 最高出力(馬力) 85~115
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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