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ジムニーノマドとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   三菱  デリカトラック
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
660 中古車掲載台数 18
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    350万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/デュアルカメラブレーキサポート/アダブティグブレーキサポート/横滑り防止装置/シートヒーター/スマートキー×2個/プッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    375万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 4WD ダウンヒルアシストコントロール スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 革巻きステアリング 純正15インチAW LEDライト

    本体価格
    362.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減 ACC シートヒーター LEDヘッドライト ウインカーミラー リアコーナーセンサー 純正15インチAW

    本体価格
    389.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 純正8型ナビTV バックカメラ 純正ビルトインETC 純正ドライブレコーダー レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー プッシュエンジンスタート オートエアコン 前席シートヒーター LEDライト

    本体価格
    399.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4速AT セーフティサポート LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー アダプティブクルーズ スマートキー シートヒーター 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    364.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 走行15km アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減装置 誤発進防止装置 盗難防止装置 シートヒーター オートエアコン キーレス フルフラットシート 純正アルミホイール フロントフォグランプ

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    380万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ナビ フルセグTV Bカメラ ETC LEDヘッドランプ シートヒーター アイドリングストップ デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    410万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター(運転席&助手席)

    本体価格
    330万円

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    49.8万円

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  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

関東
192
370.3万円
関西
102
383.6万円
東海
111
371.8万円
北海道
39
375.4万円
九州
80
378.6万円
東北
49
371.2万円
北陸・甲信越
38
370.2万円
中国
32
374.3万円
四国
17
373.4万円
地域別台数
関東
4
70.7万円
関西
4
215万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
2
72.5万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
70.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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スズキ  ジムニーノマド   三菱  デリカトラック
265.1万円275万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1460 排気量(cc) 1789~2184
102 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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