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ヤリスとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  ミニカトッポ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・ドライブモード(エコ・パワー)・ヘッドライトレベライザー・トヨタセーフティセンス・オートマチックハイビーム・レーントレーシングアシスト・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ バックモニター ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z モデリスタアルミホイール ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth対応 バックモニター ETC 全周囲モニター 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 走行39000キロ・ナビ・全周囲カメラ・レーダークルーズコントロール・

    本体価格
    136.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/フルセグTV/バックモニター/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ヤリス X 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z ワンオーナー・純正ディスプレイオーディオ・フルモデリスタ・MTモード付き・トヨタセーフティセンス・前席シートヒーター・スペアキー×1・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・純正AW・LEDライト

    本体価格
    181.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    136万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ.純正マット.バイザー.ビルトインETC2.0.Bカメラ.Bluetooth.プリクラッシュセーフティ.ロードサインアシスト.レーダークルーズUSB

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    68万円

  • 三菱 ミニカトッポ 660 Qt 

    本体価格
    87.5万円

関東
625
151.3万円
関西
254
155万円
東海
365
151.5万円
北海道
185
148.2万円
九州
278
155.8万円
東北
307
162.3万円
北陸・甲信越
191
156.8万円
中国
165
155.2万円
四国
79
154.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  ミニカトッポ
139.5万円288.8万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
996~1490 排気量(cc) 657~659
69~120 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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