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クラウンクロスオーバーとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   三菱  トッポBJ
VS
252.7万円717.8万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
874 中古車掲載台数 26
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    352万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD パノラミックビューモニター DAナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    410万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD ワンオーナー LEDヘッドライト サポカー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー トヨタ認定中古車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 全方囲モニター ETC TVフルセグ ドライブレコーダー 4WD

    本体価格
    441万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ディスプレイオーディオ フルセグテレビ BLUETOOTH USB バックカメラ サイドカメラ スマートキー シートクーラー シートヒーター クルーズコントロール 電動格納ドアミラー LEDヘッドライ

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    422万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    367.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 

    本体価格
    497.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12.3インチDA 地デジTV 全周囲カメラ BSM 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 レーダークルーズ ETC2.0 シートヒーター&クール AC100V-1500W デジタルミラー 前後ドラレコ 4眼LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    389.8万円

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    59.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4気筒20バルブDOHCインタークーラーターボ Wエアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 ETC 衝突安全ボディ ベンチシート フルフラットシート

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    本体価格
    59.9万円

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    応談

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    本体価格
    25万円

関東
220
432.1万円
関西
114
428.5万円
東海
165
434.3万円
北海道
64
446.2万円
九州
124
448.3万円
東北
56
453.3万円
北陸・甲信越
39
437.2万円
中国
55
437.1万円
四国
37
446.1万円
地域別台数
関東
9
28.2万円
関西
5
17.6万円
東海
1
25.6万円
北海道
1
85.8万円
九州
0
---
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
35.3万円
四国
3
75万円

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クラウンクロスオーバーとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   三菱  トッポBJ
435万円755万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2393~2487 排気量(cc) 657~659
186~272 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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