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ミラージュとキャリバーを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとキャリバーの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   ダッジ  キャリバー
VS
15万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 165万円
キャリバーの相場表を見る
190 中古車掲載台数 1
  • 三菱 ミラージュ 1.0 G オーディオ CD オートエアコン スマートキー アイドリングストップ バニティミラー ヘッドレスト 電動格納ミラー シートリフター パワーウィンドウ UVカットガラス プライバシーガラス 禁煙車

    本体価格
    28.4万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M e-Assist スマートキー 純正アルミホイール CD再生

    本体価格
    81.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC/キーレス

    本体価格
    24万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M AUX付オーディオ キーレス 社外アルミ 走行31000km アイドリングストップ

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正ナビ・フルセグTV・衝突軽減ブレーキ・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC・純正AW・Bluetooth・DVD・プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G スマートキー・ストラーダナビ・Bluetooth・フルセグTV・バックカメラ・ETC・フルオートAC・プライバシーガラス・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正アルミホイール

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 被害軽減ブレーキ 社外ナビ 15インチアルミ アイドリングストップ インテリジェントキー プッシュエンジンスターター プライバシーガラス 横滑り防止装置 オートエアコン オートライト

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G 

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ワンオーナー 純正メモリーナビ ワンセグTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート オールシーズンタイヤ オートエアコン オートライト プライバシーガラス アイドリングストップ 車検令和9年1月

    本体価格
    40.4万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ キャリバー SE ETC

    本体価格
    165万円

関東
48
60.1万円
関西
26
84.7万円
東海
33
80万円
北海道
4
37.6万円
九州
33
55.1万円
東北
13
70万円
北陸・甲信越
14
56.3万円
中国
13
66.6万円
四国
6
65.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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ミラージュとキャリバーのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   ダッジ  キャリバー
99.8万円164.5万円 新車時価格 263.6万円301.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1550
999~1192 排気量(cc) 1998
69~78 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4km/L

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

グローバル戦略を担うクロスオーバーモデル

’06(H18)年のデトロイトショーでデビューした、SUVテイストな外観のハッチバックモデル。ダッジブランドのグローバル戦略を担うモデルとなる。シンボルである大型の十字グリル(クロスヘア)と、大きなバンパーやフェンダーなどによって、ダッジらしさを表現した外観をもつ。室内は保冷機能付きグローブボックスや、着脱可能なカーゴルームランプなどの便利な装備が充実。さらにSXTにはリアゲートのスピーカーを下ろしてアウトドアでも音楽を楽しめる、ミュージックゲートパワープレミアムサウンドシステムも用意される。三菱、ヒュンダイと共同開発した2Lエンジンに、オートステック機能の付いたCVTを組み合わせる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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