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ランドクルーザー70とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  ミラージュ
VS
195万円1033万円
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中古車相場 12.3万円146.8万円
ミラージュの相場表を見る
328 中古車掲載台数 172
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ヒッチメンバー ルーフラック オーニング ガナドールマフラー レザー調シートカバー バックカメラ 4WD 社外ナビ(TV DVD再生 Bluetooth接続) ドライブレコーダー ダブルエアコン

    本体価格
    473.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/純正7型ナビ/バックモニター/オプション18インチAW&タイヤ/純正フロアマット/デフロック/USB接続/オートマチックハイビーム/パワーヒーター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    838万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 1PZ 5速MT 4WD ナルディハンドル ETC CD エアコン

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ サンルーフ 冬タイヤ MT車

    本体価格
    370.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 後期型Fコイル ディーゼル ブラウン 茶 ランクル70 リフトアップ ナルディステアリング 純正ナロー キャンプ 5人乗り 後期型HZJ76 ランクル70 フルセグナビ キャンプ  SUV ヨコハマ

    本体価格
    484.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ リアデフロック ダウンヒルアシスト 横滑り防止装置 ハーフレザー LEDヘッド&フォグ 純正16インチアルミ ETC ドラレコ オートライト

    本体価格
    835.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ロング 社外アルミ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ナロー リフトアップ  バックモニタ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD AT載替公認済 前後デフロック

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ公認

    本体価格
    398万円

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    35万円

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    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    83.9万円

関東
60
555.8万円
関西
27
625万円
東海
46
601万円
北海道
29
408万円
九州
74
516.2万円
東北
32
478.1万円
北陸・甲信越
22
500.4万円
中国
31
500.9万円
四国
7
542.3万円
地域別台数
関東
49
57万円
関西
20
70万円
東海
25
54.9万円
北海道
2
23.9万円
九州
24
53.5万円
東北
19
72.9万円
北陸・甲信越
13
76.2万円
中国
14
59万円
四国
6
56.3万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  ミラージュ
360万円480万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2446~4163 排気量(cc) 999~1192
115~231 最高出力(馬力) 69~78
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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