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ミラージュセダンとカマロを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュセダンとカマロの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュセダン   シボレー  カマロ
VS
59.9万円
ミラージュセダンの相場表を見る
中古車相場 77万円~929万円
カマロの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 139台
  • 三菱 ミラージュセダン 1.5 VIE サルーンG 

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ミラージュセダン サイボーグツインカムターボ 

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カマロ Z28 社外ロングヘダース/カーボンブレーキ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS Powdercoated Frame/GM Crate ZZ6E/G/700R4 LV2/Forgeline GF3 AW/Holly Front Runner Kit/Vintage Air/Mattson's Custom Aluminum Radiator w/Dual Fan/Full TMI Interior/Sparc Steering Wheel/DAKOTA Digital

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジ エディション 国内20台限定車・正規ディーラー車・RECAROパフォーマンスシート・純正ナビ・AppleCarPlay・エアロパーツ・LEDヘッドライト・シートヒーター&クーラー・ETC

    本体価格
    855万円

  • シボレー カマロ ビビッドオレンジエディション 新車保証継承 国内限定20台 レカロシート/BOSEスピーカー/レザーアルカンターラシート/シートヒーター/シートベンチレーション/applecarplay/バックカメラ/ETC2.0/Brenboブレーキ

    本体価格
    808万円

  • シボレー カマロ LT RS 後期モデル D車 黒革 ナビ Bカメラ ETC スーパーガラスコーティング施工

    本体価格
    258万円

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 フロントリップ・サイドエアロ 純正20AW V8OHVエンジン ブラックレッドコンビレザーシート シートヒーター・ベンチレーション リモートスタート アップルカープレイ

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロ SS 可変マフラー 赤黒コンビシート シートヒーターベンチレーション パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ブラックペイントAW クルーズコントロール アップルカープレイ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    848万円

  • シボレー カマロ クーペ 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ LT RS ヘリテージ エディション 30台限定モデル 黒レザー ドラレコ前後 純正20AW デジタルミラー BOSEサウンド 温冷シート ヘッドアップディスプレイ BREMBOブレーキ アンビエントライト ハンドルヒーター AppleCarPlay クルコン

    本体価格
    558万円

  • シボレー カマロ コンバーチブル ディーラー車 18000km 

    本体価格
    440万円

関東
1台
59.9万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
1台
215万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
53台
604.4万円
関西
19台
624.9万円
東海
33台
532.8万円
北海道
3台
583.3万円
九州
11台
514.2万円
東北
4台
574.7万円
北陸・甲信越
1台
568万円
中国
12台
542.6万円
四国
3台
243.3万円

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三菱  ミラージュセダン   シボレー  カマロ
104.8万円~253.8万円 新車時価格 516.2万円~940万円
セダン ボディタイプ クーペ
4290×1690×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1298~1998 排気量(cc) 1998~6168
88~205 最高出力(馬力) 275~461
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランサーと共通化を図ったコンパクトセダン

ランサーとの違いはエンブレムのみで兄弟車といえるコンパクトセダンとなった。エンジンは多彩で1.3LのSOHC、1.5Lリーンバーン、1.5LDOHC、1.8LSOHC、1.8Lターボはいずれも直4、また1.6LのV6MIVEC、2Lのディーゼルターボと全7タイプを用意。ミッションは5MTに加え、ガソリンにはINVECS-II 4ATを採用し、FF/4WDが選べる。主要グレードには運転席用エアバッグが標準装備される。(1995.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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