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トライトンとD5を比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   BMWアルピナ  D5
VS
124.9万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 278万円1208万円
D5の相場表を見る
192 中古車掲載台数 14
  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ マルチアラウンドモニター ソフトトノカバー スポーツバー シートヒーター ワンオーナー オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    478万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 電動シート シートヒーター アラウンドビューモニター LEDヘッドライト SOSコール

    本体価格
    480万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC アダプティブクルーズコントロール BSM 衝突軽減ブレーキ パーキングセンサー シートヒーター ステアリングヒーター ダウンヒルアシストコントロール 純正フロアマット

    本体価格
    483.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD E-アシスト新車メーカー保証継承 走行距離190キロ ディーゼルターボ レザーパワーシート/シートヒーター ハンドルヒーター 全方位モニター 純正9型ナビ/フルセグTV/Bluetooth LEDオートライト/フォグ

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 雹災車

    本体価格
    478.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    436万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レンタカーUP 禁煙車 ターボ スマホ連携

    本体価格
    500万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・全周囲カメラ

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD WeedコンプリートパッケージBKスタイルII グリルガード オリジナル20インチホイール フロント30mmリフトアップ デュアルサイドマフラー 9型ディスプレイナビ ETC

    本体価格
    598万円

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    379万円

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    本体価格
    1208万円

関東
42
540万円
関西
32
484.9万円
東海
34
490.7万円
北海道
17
510.4万円
九州
20
489.9万円
東北
10
515.4万円
北陸・甲信越
15
489.9万円
中国
13
506.1万円
四国
9
485.2万円
地域別台数
関東
9
824.3万円
関西
2
375万円
東海
1
359万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
764万円
中国
1
278万円
四国
0
---

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トライトンとD5のカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   BMWアルピナ  D5
498.1万円551.9万円 新車時価格 1288万円1358万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
2439 排気量(cc) 2992
204 最高出力(馬力) 326~347
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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