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トライトンとタコマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トライトン   米国トヨタ  タコマ
VS
139万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 155万円788万円
タコマの相場表を見る
197 中古車掲載台数 33
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携9インチナビ ETC マルチアラウンドモニター サイドステップ ルーフレール リヤサーキュレーター レザーシート

    本体価格
    489.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 元当社デモカー スーパーセレクト4WD-II スマートフォン連携ナビゲーション マルチアラウンドモニター 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 後側方車両検知警報システム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    497万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 レザーシート トノカバー 純正9インチディスプレイ 前席シートヒーター マルチアラウンドモニター BSM LEDヘッドライト パワーシート スペアキー

    本体価格
    502.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD レンタカーUP 禁煙車 ターボ スマホ連携

    本体価格
    500万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタムカー RHINO-RACKルーフラック・サイドオーニング BFグッドリッチ トライスターMKW17AW JAOSサイドステップ オートフラッグスフロントバンパー IPFライトバー

    本体価格
    733.6万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー リフトアップ JAOS17インチAW&GEOLANDER M/T 走行距離473km 純正ナビTV パノラミックビューモニター 純正バグガード ルーフレール パワーシート 修復歴無し

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 元弊社試乗車/ナビ/ETC/スマートキー/マルチアラウンドモニター/E-ASSIST/禁煙車

    本体価格
    470万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD SUV 車中泊 キャンプ

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD BSM レダクル ETC シートヒーター 全周囲 パワーシート ステアリングヒーター トランスフォーマー フルセグTV USB Bluetooth 電動格納ミラー スマートキー アップルカープレイ クリアランスソナー

    本体価格
    483.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ACCイージーアップ レイズ チームディトナM9 17AW ニットーリッジグラップラー 285/70R17 パノラミックビューモニター

    本体価格
    588万円

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    178万円

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    本体価格
    880万円

関東
48
562.4万円
関西
36
484.3万円
東海
31
491.7万円
北海道
12
518.3万円
九州
22
485.2万円
東北
10
519.8万円
北陸・甲信越
16
461.1万円
中国
13
508.6万円
四国
9
477万円
地域別台数
関東
11
500.8万円
関西
3
203.9万円
東海
6
631.6万円
北海道
3
547.7万円
九州
1
298万円
東北
3
502.5万円
北陸・甲信越
2
384.5万円
中国
2
561.5万円
四国
2
263.5万円

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トライトンとタコマのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   米国トヨタ  タコマ
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) 2700~3500
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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