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エクストレイルとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとトライトンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  トライトン
VS
22.8万円539.5万円
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中古車相場 98.8万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
3397 中古車掲載台数 210
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD インナーミラー 社外ホイール

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NCナビ プロパイロット アラウンドビューモニター スマートルームミラー ドラレコ ETC2.0 全席シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト ハイビームアシスト 純正アルミ

    本体価格
    433.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット・デジタルインナーミラー・パワーバックドア・アラウンドビューモニター・純正9インチナビ・TV・バックカメラ・運転席/助手席/後席シートヒーター・18インチアルミホイール・ETC・スマートキー

    本体価格
    136万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正SDナビ 地デジTV カブロンシート 前席シートヒータ DVD CD再生機能 Bluetooth接続 バックカメラ革巻きステアリング ETC 純正17インチアルミホイル

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正9型ナビ 電動シート 全周囲カメラ BSM 電動リアゲート デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 2WD/4WDトランスファー 全席シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    216.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット/シートヒーター/Pシート/シートメモリ/バックカメラ/電動リアゲート/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/ステアリングリモコン/ETC/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    331.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 関西仕入 後期モデル 切替式4WD カブロンシート 全席シートヒーター ルーフレール 純正アルミホイール タイミングチェーン スマートキー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    67万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 日産コネクトナビ&アラウンドビューモニタ

    本体価格
    378万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワンオーナー純正ナビ全方位カメラETC

    本体価格
    156.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    569.8万円

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    本体価格
    510.8万円

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    本体価格
    505万円

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    本体価格
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    539.9万円

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    本体価格
    475.1万円

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    本体価格
    553万円

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    本体価格
    579.8万円

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    本体価格
    555万円

関東
899
176.3万円
関西
313
206.2万円
東海
440
201.6万円
北海道
386
152.3万円
九州
409
176.8万円
東北
415
179.9万円
北陸・甲信越
311
185.1万円
中国
143
195万円
四国
81
179万円
地域別台数
関東
64
537.5万円
関西
25
507万円
東海
38
446.3万円
北海道
18
519.9万円
九州
15
505.6万円
東北
15
498.4万円
北陸・甲信越
16
495.4万円
中国
16
481.3万円
四国
3
479.8万円

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エクストレイルとトライトンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  トライトン
319.9万円596.2万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1497 排気量(cc) 2439
144 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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