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ジムニーとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとトライトンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  トライトン
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 98万円990万円
トライトンの相場表を見る
4872 中古車掲載台数 195
  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー XC 4WD 

    本体価格
    83.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD リフトアップ 改造公認 特別限定車 4WD フロア3AT キャリア メッキグリル 革調シート

    本体価格
    80.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ディスプレイ Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター 衝突軽減システム オートライト

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 盗難防止システム オートライト アイドリングストップ シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 純正AWホイール

    本体価格
    227.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD リビルトエンジン・リビルトタービン・新品クラッチ交換済み

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 16インチアルミ オーバーフェンダー

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD MT車 SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    200.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外ナビ Bluetooth CD・DVD・フルセグテレ

    本体価格
    215.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 専用ハーフレザーシート 革巻きハンドル ナビ TV Bluetooth フォグランプ シートヒーター ミラーヒーター キーレス

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純正8インチSDナビ バックカメラ 前後ドラレコ ビルトインETC アイドリングストップ クルコン 衝突軽減 レーンキープ コーナーセンサー シートヒーター LEDヘッドライト 純正16インチAW

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    990万円

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    本体価格
    469.9万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    588万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ゴクブト サイドステップ マッドフラップ

    本体価格
    523.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD JAOSフェンダーガーニッシュMB マイスターS1V

    本体価格
    569.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 純正18インチアルミホイール ハーフレザーシート 前席シートヒーター ハンドルヒーター 運転席電動シート クルコン LEDヘッドライト

    本体価格
    501.3万円

関東
1182
148.5万円
関西
545
166.1万円
東海
607
154.6万円
北海道
474
140.2万円
九州
687
151.5万円
東北
462
151万円
北陸・甲信越
416
152.7万円
中国
300
178.3万円
四国
199
150.7万円
地域別台数
関東
51
546.8万円
関西
28
478万円
東海
39
472.4万円
北海道
15
556.2万円
九州
18
508.6万円
東北
11
491.6万円
北陸・甲信越
15
495.5万円
中国
14
506.8万円
四国
4
476.4万円

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ジムニーとトライトンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   三菱  トライトン
145.8万円216万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
64 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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