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デリカD:5と500eカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アバルト  500eカブリオレ
VS
412円731.5万円
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中古車相場 358万円660万円
500eカブリオレの相場表を見る
3228 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済使用車・後期型・BIG-X11インチナビ

    本体価格
    599万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ナビゲーション アルミホイール バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 電動リアゲート スマートキー 4WD

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD デリカD:5専用11型ナビ マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア 電動シート 電動リアゲート 横滑り防止装置 シートヒーター ハンドルヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側パワースライドドア 禁煙車 クルーズコントロール ETC バックカメラ Bluetooth USBポート 地デジTV HIDヘッドライト シートヒーター スマートキー 純正16インチアルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    195.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アルパイン11型ナビ アルパイン後席モニター 全方位カメラ 両側電動スライド レーダークルコン シートヒーター 電動リアゲート パワーシート BSM 4WD パドルシフト スマートキー

    本体価格
    510.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 9インチフルセグナビ Bluetooth オートステップ ハーフレザーシート 両側Pスライドドア ディーゼル パワーバックドア ステアリングヒーター クルコン シートヒーター マットバイザー付き

    本体価格
    465.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    523.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 電動リアゲート 牽引フック 4WD

    本体価格
    53.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/電動シート

    本体価格
    389.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキシステム マルチアラウンドビューモニター アダプティブクルーズコントロール D席シートヒーター ハンドルヒーター フルセグ DVD再生 BTオーディオ 18AW LEDヘッド

    本体価格
    393.1万円

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    本体価格
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    493.8万円

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    本体価格
    358万円

関東
921
284.3万円
関西
483
342.6万円
東海
494
325.1万円
北海道
384
307.1万円
九州
290
285.7万円
東北
281
343.1万円
北陸・甲信越
208
327万円
中国
103
365.4万円
四国
64
320.2万円
地域別台数
関東
4
436.4万円
関西
2
509万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   アバルト  500eカブリオレ
221.3万円494.5万円 新車時価格 645万円660万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 155
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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