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デリカD:5とA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とA3スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A3スポーツバック
VS
8.4万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
2505 中古車掲載台数 353
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチ純正ナビ  全方位カメラ ETC

    本体価格
    388.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 8インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正HDDマルチ左パワFSRカメラ後席モニター

    本体価格
    35.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 5年保証 パワスラ ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ地デジ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    144万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD HDDナビバックカメラフリップダウン

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動 全周囲 10型ナビ

    本体価格
    454.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    399.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ナビ 後席モニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    329.1万円

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    本体価格
    280.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI MMIナビ/コンビニエンス/LEDライトPKG 禁煙

    本体価格
    104.3万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD LED・ACC・プラスPkg・パークアシスト

    本体価格
    398万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 

    本体価格
    138万円

関東
710
267.9万円
関西
371
348.3万円
東海
343
292.4万円
北海道
268
322.8万円
九州
241
287.1万円
東北
272
316.7万円
北陸・甲信越
167
311.8万円
中国
81
326.1万円
四国
52
301万円
地域別台数
関東
141
219.1万円
関西
43
197.2万円
東海
52
234.1万円
北海道
19
228.1万円
九州
26
161.6万円
東北
16
132.8万円
北陸・甲信越
38
201.9万円
中国
11
245.2万円
四国
7
140.1万円

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デリカD:5とA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  A3スポーツバック
221.3万円473.3万円 新車時価格 310万円545万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1998~2359 排気量(cc) 999~1984
145~170 最高出力(馬力) 110~190
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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