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デリカD:5とデュカトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フィアット  デュカト
VS
408円707.9万円
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中古車相場 518万円2070万円
デュカトの相場表を見る
3394 中古車掲載台数 158
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD (アルパインナビ) (後席モニター) 両側パワースライドドア  ワンセグ Bカメラ ETC Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    172万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bratオリジナルリフトアップキット ブルバー JAOSグリル 新品エクストリームJサヴァンザ16インチAW 新品ダンロップグラントレック シートカバー 全方位モニター 電動ステップ 電動リアゲート

    本体価格
    411.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 車検R9年3月18日・走行88500km・純正アルミ・マルチビューカメラ&バックカメラ付き

    本体価格
    52万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチオリジナルナビ 後席モニター 前後ドラレコ 両側電動スライドドア 電動テールゲート

    本体価格
    418.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル(軽油) 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動サイドステップ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ステアリングヒーター 前席シートヒーター

    本体価格
    424.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    453.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ・フルセグTV 全方位カメラ ETC 後席フリップダウンモニター ドラレコ 両側パワースライドドア パワーバックドア パワーシート パドルシフト 純正エンジンスターター スマートキー

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正アルミ・オートステップ・両側パワスラ

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ケンウッド彩速ナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ バックカメラ ETC シートヒーター フロントプロテクター クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    110.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリーナビ ドライブレコーダー マルチアラウンドモニター 後側方車両検知警報システム 両側電動スライドドア シートヒーター ステアリングヒーター 電動テールゲート スマートキー

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    1232万円

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    本体価格
    1377万円

関東
959
277.9万円
関西
513
345.9万円
東海
515
324.7万円
北海道
388
307.2万円
九州
288
297.4万円
東北
328
346.8万円
北陸・甲信越
222
319.4万円
中国
118
360.2万円
四国
63
314.1万円
地域別台数
関東
77
1246.1万円
関西
11
1331.1万円
東海
24
1104.9万円
北海道
7
1157.4万円
九州
9
962.2万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
17
1362.8万円
中国
5
840万円
四国
6
1305.1万円

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三菱  デリカD:5   フィアット  デュカト
221.3万円494.5万円 新車時価格 512.5万円640万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
1998~2359 排気量(cc) 2184
145~170 最高出力(馬力) 180
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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