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デリカD:5とエコノラインを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォード  エコノライン
VS
20万円698.5万円
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中古車相場 198万円630万円
エコノラインの相場表を見る
3186 中古車掲載台数 18
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 全塗装・オリジナルツートンカラー・新品角目キット・新品アルミホイール・新品ブロックタイヤ・新品ルーフキャリア・新品バンパープロテクター・新品サイドステップ・新品リアラダー

    本体価格
    259.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サイドステップレス 全周囲カメラ 前後ドラレコ メモリーナビ フルセグTV ETC 衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制 レーダークルーズ LEDヘッドライト&フォグランプ 電動リヤゲート フロントシートヒーター

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 2WD4WD切替可 純正ナビ リアヒーター ETC

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 フェンダーガーニッシュ 社外アルミ マッドフラップ

    本体価格
    505.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G カスタマイズパッケージB 両側スライド片側パワスラ スマートキー HDDナビ DVD CD Mサーバー F/S/Bカメラ ETC クルコン フリップダウンモニター HID フォグ 電格ウィンカーミラー 18AW Tチェーン

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ バックカメラ キーレス フリップダウンモニター

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD 両側パワースライドドア バックカメラ ブラインドスポットモニター 前後ドライブレコーダー ETC USB レーダークルーズコントロール レーンアシスト スマートキー

    本体価格
    263.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全方位カメラ e-Assist 追従クルーズコントロール 両側パワースライドドア パワーバックドア シートヒーター シートヒーター ドラレコ ETC オートステップ搭載 D席パワー

    本体価格
    413.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ホワイトダイヤモンド/電動ステップレス

    本体価格
    609.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ 本革シート ETC 前方1カメラドラレコ マルチアラウンドモニター 専用ホイール・グリル・バンパー LEDヘッドライト

    本体価格
    439.8万円

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    本体価格
    298万円

関東
854
280.5万円
関西
446
355万円
東海
470
313万円
北海道
366
286万円
九州
312
293.7万円
東北
359
328.5万円
北陸・甲信越
206
293.6万円
中国
97
347.7万円
四国
76
312.8万円
地域別台数
関東
8
410.8万円
関西
3
475万円
東海
2
330万円
北海道
3
262万円
九州
1
395万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   フォード  エコノライン
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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