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デリカD:5とH3Tを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とH3Tの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ハマー  H3T
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 ---
H3Tの相場表を見る
2923 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD GIギアリフトアップ OF アルミルーフ

    本体価格
    194.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全周囲カメラ フリップダウンモニター ウォークスルー 衝突軽減 両側電動スライドドア レーダークルーズ パワーバックドア ドラレコ ETC パワーシート スマートキー オートエアコン

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン後席モニター/ナビ/両パワスラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー 8人乗り 車検整備 ナビ 全方位カメラ 後席モニター ETC2.0 ドライブレコーダー 電動サイドステップ 電動リヤテールゲート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    437.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD エクストリーム16インチAW/マッドガード/SDナビ地デジ/バックカメラ/両側電動/シートヒーター/クルコン/ETC/スマートキー/オートエアコン/パドルシフト

    本体価格
    157.8万円

  • 三菱 デリカD:5 Gパワーパッケージ両側パワースライド車検 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    355万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ 地デジTV フルセグ バックカメラ ETC リフトアップ 社外アルミ 新品RTタイヤ サイドステップ マッドフラップ スマートキー マニュアルモード HID 後席モニター 横滑り防止機能 両側パワースライドドア

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 雹害修理済車 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ 両側電動スライドドア 電動サイドステップ

    本体価格
    458万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート 電動リアゲート LEDヘッド シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチアルミ 電動パーキング

    本体価格
    460.9万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3T ベースグレード 4WD リフトアップ公認 中古並行 フル装備済

    本体価格
    379万円

関東
899
290.7万円
関西
398
348.6万円
東海
438
314万円
北海道
288
290.3万円
九州
305
291.8万円
東北
261
320.1万円
北陸・甲信越
202
329.5万円
中国
86
363.7万円
四国
46
343.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
379万円
中国
0
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四国
0
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デリカD:5とH3Tのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ハマー  H3T
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 3700~5300
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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