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デリカD:5とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  レジェンド
VS
17.8万円731.5万円
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中古車相場 33万円598万円
レジェンドの相場表を見る
2678 中古車掲載台数 105
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ワンオナ/両パワスラ/フルセグ/ナビ/ETC

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動 バックカメラ ドラレコ 温席 ETC

    本体価格
    239.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 切替4WDディーゼルターボ パドルシフト 両側パワースライドドア ダブルエアコン Kenwoodナビ Bluetooth・フルセグTV・CD・DVD バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート スマートキー フロアマット

    本体価格
    259.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り クラリオン7型メモリナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ バックカメラ 1オーナ― ETC シートヒーター クルーズコントロール HIDヘッドライト

    本体価格
    185.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 8人乗り・アルパイン11型ナビ・10.1型後席モニター・ETC2.0車載器・アルパイン前後監視ドライブレコーダー

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 4WD・両側パワースライドドア・ディーゼルターボ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ラングラーGOBIベージュ全塗装 新品リフトアップ 新品タイヤ新品アルミ 本州仕入 新品ブルバー 新品サイドステップ 両側パワスラ PWバックドア

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.2型ナビ  リアフリップダウンモニター オートステップ

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ルーフキャリア リアラダー 両側パワースライド クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト アルパインナビ Bluetooth フルセグ CD/DVD再生 フロントフォグ

    本体価格
    144.8万円

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    369.9万円

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    本体価格
    331.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    269.9万円

関東
853
288.3万円
関西
368
344.7万円
東海
377
320.1万円
北海道
283
297.1万円
九州
268
300.7万円
東北
237
320.3万円
北陸・甲信越
169
321.8万円
中国
76
352.9万円
四国
47
324.3万円
地域別台数
関東
34
205.9万円
関西
10
197.1万円
東海
22
241.8万円
北海道
9
157.8万円
九州
6
208万円
東北
9
141.7万円
北陸・甲信越
9
200.6万円
中国
5
146.9万円
四国
1
319.9万円

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三菱  デリカD:5   ホンダ  レジェンド
221.3万円494.5万円 新車時価格 680万円1100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1998~2359 排気量(cc) 3471
145~170 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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