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デリカD:5とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  プレリュード
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
2678 中古車掲載台数 48
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD UCAR三木カスタム車 GOQBUTO-RIII ブラックアウトPKG ブラックリヤバンパー 純正10型ナビ ドライブレコーダー ETC アラウンドモニター 両側電動スライドドア 電動サイドステップレス

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー 両側電動ドア ナビ バックカメラ フルセグTV DVD再生 Bluetooth スマートキー ETC シートカバー 純正アルミ HIDライト タイミングチェーン車

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ALPINE9インチナビ 社外ステップ 両側電動スライドドア シートヒーター クルーズコントロール AC100V パドルシフト ETC スマートキー ハーフレザーシート フルセグTV

    本体価格
    225.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減S 純正10.1型ナビ マルチアラウンドモニター 電動サイドステップ レーダークルーズコントロール 電動パーキング 両側電動スライドドア ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    387万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 両側パワースライドドア HIDヘッドライト クルーズコントロール ナビ・TV バックカメラ パドルシフト 社外アルミホイール スマートキー ETC フォグランプ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1年保証付き/全方位カメラ/シートヒーター/

    本体価格
    348.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外16インチアルミ リフトアップサス シートジャケット

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    492万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 両側電動ドア全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    391.3万円

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    599.4万円

関東
852
287.8万円
関西
367
344.7万円
東海
378
320.4万円
北海道
283
296.1万円
九州
267
300.4万円
東北
238
321.3万円
北陸・甲信越
170
318.7万円
中国
76
353.1万円
四国
47
325万円
地域別台数
関東
13
443.6万円
関西
9
404.1万円
東海
9
424.1万円
北海道
0
---
九州
9
392.9万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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デリカD:5とプレリュードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  プレリュード
221.3万円494.5万円 新車時価格 618万円648万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1998~2359 排気量(cc) 1993
145~170 最高出力(馬力) 141
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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