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デリカD:5とN-VANを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  N-VAN
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
2550 中古車掲載台数 1993
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 新品ルーフラック・純正HDDナビ・FSBカメラ・フリップダウン・両側電動スライドドア・パワーバックドア・ETC・クルコン・デイトナホイール・BFグッドリッチオールテレーン・スマートキー・HID・フォグ・AC100V・4WD

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー/MK36アルミ/FALKEN ATタイヤ/地デジナビ/ETC/バックカメラ/パドルシフト/両側パワースライドドア/HIDヘッドライト/オートライト/クルーズコントロール/メッキサイドミラー/フォグライト

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ ステアリングヒーター 衝突軽減 BSM 禁煙車 パワーシート 寒冷地仕様 ドラレコ パワーバックドア ETC LEDヘッド

    本体価格
    420万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ・10.1型メモリーナビ・フロントドラレコ・ETC・全方位カメラ・8人乗り・車両後側方検知システム・エレクトリックテールゲート・DVD再生・フルセグ・オリジナルシートカバー・

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    363万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ベバスFFトヒーター ダンロップグラントレックR/T ナイトロパワーM28  バレットセミグロスブラック オリジナル片側ベットキッド ETC ナビ ブルートゥース接続 全方位カメラ 認定中古車保証付き

    本体価格
    489.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD BIGX リフトアップ

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD リフトアップMKW16AW シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M AMJネオクラシックスタイル デリカ角目換装・パワースライドドア・ナビ・バックカメラ・Bluetooth音楽・フリップダウンモニター・ドラレコ・ヴィンテージシートカバー

    本体価格
    225.8万円

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    98.8万円

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    本体価格
    129.9万円

関東
841
292万円
関西
324
335.4万円
東海
360
323.5万円
北海道
246
298万円
九州
271
292.8万円
東北
219
323.8万円
北陸・甲信越
172
332.4万円
中国
81
361.2万円
四国
36
283.9万円
地域別台数
関東
470
137.7万円
関西
263
136.3万円
東海
412
146.9万円
北海道
82
130.9万円
九州
265
129.6万円
東北
141
138.9万円
北陸・甲信越
151
141.2万円
中国
118
126.2万円
四国
91
129.2万円

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デリカD:5とN-VANのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  N-VAN
221.3万円494.5万円 新車時価格 119.8万円209.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 53~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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