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デリカD:5とN-VANを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  N-VAN
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
2457 中古車掲載台数 1960
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ 10.1型フリップ 両側PSD Rカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G リミテッドパッケージ AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    295.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ/イーアシスト

    本体価格
    423.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 全塗装・1.5インチリフトアップKIT

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 禁煙/1オーナー/両側自動スライド/ナビ/

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7型メモリナビ両パワBカメラ1オーナー

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取9型BIGX両パワ後席モニタ

    本体価格
    155.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/フリップダウン/SDナビ

    本体価格
    324.9万円

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    本体価格
    124.8万円

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    169.8万円

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    130万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

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    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 横滑り防止 Bカメ 1年保証

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    67.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン フロア浸水歴車ディスプレイバッカメ禁煙車

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    120万円

関東
745
267.1万円
関西
357
337.8万円
東海
336
291.8万円
北海道
273
281.9万円
九州
224
257.7万円
東北
224
315.4万円
北陸・甲信越
159
302.7万円
中国
79
330.4万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
505
134.2万円
関西
286
134.3万円
東海
350
140万円
北海道
69
140.8万円
九州
303
137.8万円
東北
154
139.5万円
北陸・甲信越
128
142.6万円
中国
97
138.4万円
四国
68
135.2万円

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デリカD:5とN-VANのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  N-VAN
221.3万円473.3万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 53~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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