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デリカD:5とエルフミオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   いすゞ  エルフミオ
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 370万円
エルフミオの相場表を見る
2935 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.2 M ディーゼルターボ 4WD ヒッチメンバー

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10インチナビ 全周囲カメラ 4WD ディーゼル(軽油) 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    408.4万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 後席モニター 両側パワスラ 全方位カメラ ETC e-Assist クリアランスソナー 衝突軽減 横滑り防止装置 クルコン レーンキープアシスト オートハイビーム 純正フロアマット

    本体価格
    363.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ロックフォードスピーカー フリップダウンモニター 純正SDナビ バックカメラ パドルシフト 両側パワースライドドア シートヒーター 電動リアゲート HIDヘッドライト スマートキー 禁煙車

    本体価格
    131万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート 運転席パワーシート 純正18インチアルミホイール パドルシフト ステアリングヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    457.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型BIGX CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ アラウンドビューモニター エレクトリックテールゲート オートステップ 16inchオーヴァル+グッドリッチKo2

    本体価格
    334.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M AMJオリジナル デリカ角目換装

    本体価格
    172.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワーロック リザード アルパイン11型ナビ

    本体価格
    548.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    446.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    441.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ エルフミオ 平ボディ 移動販売車ベース AT車 1.3t積 3.1mボディ 4ナンバー 標準幅 低床

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフミオ 3.0ディーゼル 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    370万円

関東
899
290.5万円
関西
402
349.2万円
東海
443
314.6万円
北海道
289
289.8万円
九州
306
292.3万円
東北
261
320.1万円
北陸・甲信越
201
329.1万円
中国
87
364.2万円
四国
47
337万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
370万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とエルフミオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   いすゞ  エルフミオ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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