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デリカD:5とパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とパトリオットの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ジープ  パトリオット
VS
18万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 40万円182.8万円
パトリオットの相場表を見る
2183 中古車掲載台数 54
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパイン11ナビJAOSパーツ

    本体価格
    529.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビMクライムカノン16AW

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    299.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 16インチタイヤホイール

    本体価格
    519万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 社外10.1インチナビフルセグ全方位カメラ

    本体価格
    433.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 全方位カメラ e-Assist

    本体価格
    434.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ フルエアロ ドラレコ フロントカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G リミテッドパッケージ 新品リフトアップ タイヤホイール

    本体価格
    349万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 10.1型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    453.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD Bluetooth キャリア RTタイヤ 両側パワスラ

    本体価格
    209.8万円

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    40万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ナビTV Bカメラ レザーシート パワーシート

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    82.7万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD サイドカメラ ルーフレール ETC アルミ

    本体価格
    85.6万円

  • ジープ パトリオット スポーツ SDナビTV バックカメラ クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    108.1万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD リミテッド ディーラー車 4WD  サンルーフ

    本体価格
    60万円

関東
630
258.9万円
関西
324
339万円
東海
264
299.5万円
北海道
264
311.3万円
九州
238
281.2万円
東北
209
321.9万円
北陸・甲信越
140
320.7万円
中国
66
315.1万円
四国
48
289.3万円
地域別台数
関東
14
104万円
関西
2
51.4万円
東海
9
94.5万円
北海道
6
82.2万円
九州
12
107.3万円
東北
4
56.5万円
北陸・甲信越
7
118.8万円
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

パトリオットの中古車を探す

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デリカD:5とパトリオットのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ジープ  パトリオット
221.3万円465.6万円 新車時価格 258万円338.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2359
145~170 最高出力(馬力) 156~170
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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