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デリカD:5とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  MAZDA6セダン
VS
8.4万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 142万円385万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
2508 中古車掲載台数 51
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 純正ナビ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ/イーアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    344.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    464.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 新16AW新タイヤ両側電スラMナビ地デジ

    本体価格
    140.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ オートステップ BSW

    本体価格
    384.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正HDDナビ 外フリップダウンモニター

    本体価格
    203.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    385.3万円

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    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ブラック トーン エディション ディーゼルターボ R4登録ナビ360°カメラ赤革BOSEサウンドLED

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    212.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 地デジ 360度ビュー 茶革 ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSE 360度ビュー CD・DVD・地デジ ETC

    本体価格
    179.9万円

関東
719
265.4万円
関西
369
348万円
東海
341
293.6万円
北海道
275
317.2万円
九州
244
284.8万円
東北
274
314.5万円
北陸・甲信越
156
297.1万円
中国
80
325.2万円
四国
50
304.2万円
地域別台数
関東
26
219.8万円
関西
6
238.9万円
東海
1
239.9万円
北海道
1
380万円
九州
7
242.7万円
東北
2
237万円
北陸・甲信越
5
283万円
中国
3
217万円
四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

MAZDA6セダンの中古車を探す

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デリカD:5とMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  MAZDA6セダン
221.3万円473.3万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1998~2359 排気量(cc) 1997~2488
145~170 最高出力(馬力) 156~230
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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