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デリカD:5とNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とNT100クリッパーの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  NT100クリッパー
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
2555 中古車掲載台数 492
  • 三菱 デリカD:5 2.0 M メモリーナビ・ワンセグTV ETC Bカメラ スマートキー アイドリングストップ 片側パワスラ HIDライト 純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 禁煙車 4WD 両電スラ フリップダウンモニター ナビ Bカメラ フルセグ BT クルコン Aライト HIDヘッド フォグ キーレス 横滑り防止 電格ミラー 革巻きステ 純18インチAW シートカバー

    本体価格
    273.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ・バックカメラ・シートヒーター・ETC・リアエアコン・両側電動スライドドア・リアラダー・ルーフラック

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正10.1型ディスプレイオーディオナビ 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート パドルシフト 運転席パワーシート 純正ETC

    本体価格
    430.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/アイドリングストップ/スマートキー/HID/ETC/両自動ドア/フルエアロ/18インチAW/クルコン/横滑り防止

    本体価格
    89.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ホワイトダイヤモンド/ブラックマイカ 8人乗り XTREME-J:SAVANZAサテンブラック 16インチアルミホイール&YOKOHAMA:ジオランダーAT4 ALPINE11インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    539.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード 四角ヘッドライト 新品16AW リフトアップ バンパーガード テールレンズキャンディー塗装 ナビ ETC

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD Mナビ TV 全方位カメラ ETC 左右パワスラ

    本体価格
    410.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルカスタム車

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/HIDヘッドライト/シートヒーター/バックカメラ/クルコン/

    本体価格
    278万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 5速MT

    本体価格
    66万円

関東
826
293.3万円
関西
324
336.6万円
東海
361
328.2万円
北海道
254
303万円
九州
279
293.8万円
東北
223
326.8万円
北陸・甲信越
170
331.1万円
中国
82
362.6万円
四国
36
283.9万円
地域別台数
関東
96
101万円
関西
93
118.6万円
東海
43
110.5万円
北海道
29
87.8万円
九州
107
98.7万円
東北
44
83.9万円
北陸・甲信越
28
94.1万円
中国
28
86.6万円
四国
24
82.6万円

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NT100クリッパーの中古車を探す

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デリカD:5とNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  NT100クリッパー
221.3万円494.5万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 46~50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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