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デリカD:5とNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  NT450アトラス
VS
19.9万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 105万円578万円
NT450アトラスの相場表を見る
2968 中古車掲載台数 33
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/電動シート

    本体価格
    389.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ 社外AW 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    154万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール BSM 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト パワーバックドア ブレーキホールド

    本体価格
    417.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 4WD/ETC/純正HDDナビ/バックカメラ/フロント・サイドカメラ/フリップダウンモニター/片側パワースライドドア/オートクルーズ/レザー調シートカバー/オートライト/フォグランプ/予備キー

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/社外ナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/マルチアラウンドモニター/ビルトインETC/両側パワースライドドア/パワーバックドア/電動サイドステップ/運転席パワーシート

    本体価格
    390.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正101型ナビ 全方位カメラ パワーバッ

    本体価格
    320万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD (禁煙車)(4WD)(両側パワースライドドア)(社外SDナビ)(シートヒーター)(バックカメラ)(ビルトインETC)(TV視聴可)(スマートキー)(純正18インチAW)

    本体価格
    187.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト ステアリングヒーター シートヒーター オートブレーキホールド パワーシート

    本体価格
    386.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ALPINE11インチナビ(CD・DVD・BT・フルセグTV) JAOSドアハンドルプロテクター ドライブレコーダー HDMI・USB端子 ステアリングヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    390万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    363万円

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    本体価格
    319万円

関東
860
284.3万円
関西
435
344.8万円
東海
434
329.2万円
北海道
323
316.2万円
九州
280
298万円
東北
274
341万円
北陸・甲信越
193
318.1万円
中国
101
374.7万円
四国
68
328.9万円
地域別台数
関東
11
317.6万円
関西
6
200.6万円
東海
3
274万円
北海道
1
179.8万円
九州
4
267.3万円
東北
2
389万円
北陸・甲信越
2
233.2万円
中国
2
367.5万円
四国
2
250.5万円

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三菱  デリカD:5   日産  NT450アトラス
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 3000
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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