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デリカD:5とMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とMRワゴンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  MRワゴン
VS
15万円699.8万円
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中古車相場 1万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
2483 中古車掲載台数 853
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 事故無 1オーナー パワスラ 後席モニター

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期10型ナビ衝突軽減ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    339.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 新品ジオランダー/新品ロックケリーアルミ

    本体価格
    165.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオ-ナ- ブラックアウト MKW16AW 全周囲

    本体価格
    425万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型ナビ フリップダウン

    本体価格
    467万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正18インチアルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    72万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 3列シート CVT アルミホイール

    本体価格
    116.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドアドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー ボディリフト社外16AW純ツインモニター

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD レンタアップ

    本体価格
    459.9万円

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    37.8万円

関東
752
269.8万円
関西
353
333.3万円
東海
347
294.4万円
北海道
273
277万円
九州
226
253万円
東北
230
315.9万円
北陸・甲信越
164
301.3万円
中国
78
331.5万円
四国
60
289.6万円
地域別台数
関東
171
30.1万円
関西
85
29.9万円
東海
98
31.4万円
北海道
47
41.2万円
九州
158
32.2万円
東北
92
39.5万円
北陸・甲信越
79
37.6万円
中国
67
32.9万円
四国
56
32.5万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とMRワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  MRワゴン
221.3万円473.3万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21.5~30km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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