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N-VAN e:とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  ギャランフォルティス
VS
167.7万円295.4万円
N-VAN e:の相場表を見る
中古車相場 30.9万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
169 中古車掲載台数 34
  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 デモアップ 純正8インチナビ TV バックカメラ 衝突軽減装置 オートハイビーム クリアランスソナー 両側スライドドア スマートキー スペアキー 電動格納ミラー シートヒーター 充電ケーブル 取説

    本体価格
    180万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 

    本体価格
    285万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ・当社デモカー ・前後ドラレコ装着車

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン 展示車/新車/ホンダセンシング/フルLEDヘッドライト/急速充電ポート/スマートキーシステム/フロントシートアームレスト/13インチスチールホイール

    本体価格
    257.3万円

  • ホンダ N-VAN e: e: ファン バックカメラ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    202万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正8型ディスプレイオーディオ/Bluetooth/AppleCarPlay/USB/バックモニター スマートキー2個 ホンダセンシング ホンダコネクト アダプティブクルーズ シートヒーター OP急速充電ポート オートエアコン 電格ミラー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 純正8インチコネクトナビ Bluetooth ETC ドラレコ Rカメラ 7インチTFTメーター 外部給電機能付高出力対応急速充電ポート シートヒーター 禁煙車 当社元試乗車 ホンダセンシング  電動格納ドアミラー

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ N-VAN e: e: L4 ホンダセンシング NAVI TV ドラレコ ETC

    本体価格
    179.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ワンオーナー禁煙車ナビ地デジクルコンETC 新車保証書 取説 記録簿 スマートキー パドルシフト 純正アルミ キセノンライト フォグライト オートライト ISOFIX タイミングチェーン式

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 外WORK製18アルミ 外フジツボマフラー 純正HDDナビ地デジBモニ HID ETC スポーツグレード純正タワーバー スマートキー AFS MTモード付AT パドルシフト クルコン オートライト

    本体価格
    45.8万円

関東
50
221.6万円
関西
29
207.9万円
東海
54
207万円
北海道
1
169.7万円
九州
21
211.7万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
12
224.7万円
中国
0
---
四国
1
179.8万円
地域別台数
関東
15
92万円
関西
4
86.2万円
東海
7
81.1万円
北海道
3
107.5万円
九州
1
88万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
95.5万円
中国
1
98万円
四国
0
---

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ホンダ  N-VAN e:   三菱  ギャランフォルティス
244万円291.9万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
--- 排気量(cc) 1798~1998
53~64 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
1名、2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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