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アテンザワゴンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   三菱  ギャランフォルティス
VS
23.5万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 30.9万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
353 中古車掲載台数 34
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSEサウンド ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    90.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 最終型ナビTV全周囲カメラ黒革シートヒータ

    本体価格
    166万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボ Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC スマートキー デュアルエアコン プッシュスタート 純正19AW HID フォグ オートライト

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ 禁煙車 パドルシフト

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    55万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド 純正SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC 禁煙車 Bluetooth フルセグTV クリアランスソナー LEDヘッドライト MTモード付 盗難防止装置

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革シート 純正SDナビ BOSEサウンド バックカメラ レーダークルーズコントロール Bluetooth フルセグTV シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター パワーシート スマートキー

    本体価格
    84万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグTV BT バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー レザーシート パワーシート シートヒーター 純正フロアマット 純正19インチAW

    本体価格
    114.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD AWD スマートキー2個 TV DVD Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC Bluetooth ナビ TV

    本体価格
    44.5万円

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    69.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード SDナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth USB ディスチャージライト AFS ハーフレザーシート ステアリモコン ETC スマートキー クルコン 純正アルミ

    本体価格
    71.9万円

関東
113
97.4万円
関西
41
101万円
東海
74
94.7万円
北海道
20
142.7万円
九州
25
98.4万円
東北
31
82.1万円
北陸・甲信越
18
118.9万円
中国
24
101.6万円
四国
7
100.2万円
地域別台数
関東
15
91.1万円
関西
4
80.4万円
東海
7
81.1万円
北海道
3
107.5万円
九州
1
88万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
2
95.5万円
中国
1
98万円
四国
0
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アテンザワゴンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   三菱  ギャランフォルティス
250万円419万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1997~2488 排気量(cc) 1798~1998
155~190 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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