| 三菱 ギャランフォルティス | 三菱 ランサー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35.9万円～255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る |
中古車相場 |
29.4万円～390.5万円
ランサーの相場表を見る |
| 32台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ギャランフォルティス | 三菱 ランサー | |
|---|---|---|
| 175.4万円～318.1万円 | 新車時価格 | 117.9万円～209.8万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4570×1760×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1695×1430 他 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 1468～1999 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 90～165 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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世界戦略を狙った、スポーティなセダン “グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ／ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。（2007.8） |
解説 |
セディアが取れて車名が変更された ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2) |
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