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LSとトッポを比較! - みんなの比較車種

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LSとトッポの中古車情報を比較する

レクサス  LS   三菱  トッポ
VS
34.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
816 中古車掲載台数 109
  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALDエアロ(F.S.R) WALD22インチ 三眼LEDヘッドライト サンルーフ 黒革 エアシート シートヒーター ブラインドスポット クルコン ハンドルヒーター 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    293.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB LSS+A フルセグ ブルーレイ再生 ドラレコ シートエアコン パワーシート エアサス ムーンルーフ パワートランクリッド LEDヘッドライト

    本体価格
    642.3万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD ムーンルーフ PVM BSM ドラレコ HUD ETC

    本体価格
    458万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 

    本体価格
    684万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 4WD ムーンルーフ マークレビンソンオーディオ 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー シートベンチレーション シートヒーター LTA AHB 禁煙車

    本体価格
    481.9万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 1年保証

    本体価格
    689.8万円

  • レクサス LS 460L 全席パワーS/Sヒーター・リフレッシュS

    本体価格
    120万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD Lexus Safety System+ ムーンルーフ マークレビンソン 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ ステアリングヒーター エアシート シートヒーター デジタルインナーミラー 電動バックドア HUD 3眼LED コーナーセンサー ETC

    本体価格
    583万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ ムーンルーフ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 革シート シートベンチレーション 電動サンシェード プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    508.3万円

  • レクサス LS 460 外品フルエアロ グリル改 Rスポ 外20インチAW エアサス 外マフラー 黒革 Pシート シートH シートエアコン HDDナビ CD・DVD バックカメラ ETC PCS クルコン クリアランスソナー

    本体価格
    93万円

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    19.9万円

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    本体価格
    42万円

関東
277
392.3万円
関西
152
444.9万円
東海
138
451.7万円
北海道
29
430万円
九州
103
396.1万円
東北
33
354.2万円
北陸・甲信越
35
347.3万円
中国
41
384.4万円
四国
8
510.9万円
地域別台数
関東
29
25.1万円
関西
18
25.3万円
東海
16
17.1万円
北海道
8
24.8万円
九州
11
19.7万円
東北
10
32.8万円
北陸・甲信越
4
28万円
中国
11
23.5万円
四国
2
33.4万円

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LSとトッポのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱  トッポ
980万円1799万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
3444~3456 排気量(cc) 657
299~422 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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