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トッポとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トッポとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

三菱  トッポ   マツダ  AZ-オフロード
VS
3万円70.8万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 21.8万円142万円
AZ-オフロードの相場表を見る
153 中古車掲載台数 89
  • 三菱 トッポ 660 M 助手席ムービングシート ウェルキャブ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M CD キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    29.3万円

  • 三菱 トッポ 660 T 

    本体価格
    38.4万円

  • 三菱 トッポ 660 G フルセグナビ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    16.6万円

  • 三菱 トッポ 660 M 走行7.4千キロ/車検2年 付

    本体価格
    15.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD オリジナル8整備付 CD シートヒーター

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 トッポ 660 M エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G キーレス HID アルミ エアロパーツ

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 合計9インチアップ エンジン腰下OH済み

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    89.9万円

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    42万円

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    本体価格
    51.4万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD パートタイム4WD/キーレス/CDデッキ

    本体価格
    116.4万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5MT 4WD ターボ 16AW ETC

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    40万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD オーディオレス 社外アルミ ルーフレール

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 本州仕入車 ナビ テレビ bluetooth

    本体価格
    60万円

関東
46
27.2万円
関西
16
27.1万円
東海
22
25.8万円
北海道
14
28.2万円
九州
17
19万円
東北
9
33.1万円
北陸・甲信越
13
29.7万円
中国
13
19.5万円
四国
3
31.3万円
地域別台数
関東
12
53.5万円
関西
6
45.5万円
東海
13
43.5万円
北海道
18
72.4万円
九州
11
62.4万円
東北
14
68.8万円
北陸・甲信越
10
62.8万円
中国
3
39.3万円
四国
2
47.7万円

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トッポとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   マツダ  AZ-オフロード
93.5万円157.5万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
657 排気量(cc) 658
50~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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