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ノートとトッポを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   三菱  トッポ
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
7462 中古車掲載台数 111
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B FOUR 4WD インテリジェントキー ETC車載器 オートエアコン バックカメラ 切替4WD 横滑り防止機能 ブラインドスポットセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    100万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・スマートキー

    本体価格
    93万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正SDナビ 衝突軽減装置 スマートキー オートライト Bluetooth CD 地デジ 電動格納ミラー 盗難防止装置 衝突安全ボディ アイドリングストップ トラクションコントロール

    本体価格
    55.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ ETC 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    65万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1年保証付 ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 社外アルミ インテリジェントキー アイドリングストップ

    本体価格
    43万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ アラウンドビュー DTV デジタルミラー 連動ドラレコ エマブレ 車検令和9年4月 走行距離3.2万キロ 純正15インチAW

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X メーカー純正9型ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ BSM 禁煙車 デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドラレコ Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 純正9型ナビ 衝突軽減 禁煙車 バックカメラ ETC 合皮シート LEDヘッド コーナーセンサー 電動パーキング ベンチシート オートハイビーム オートエアコン Bluetooth フルセグ

    本体価格
    210.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車1オナ ナビ 全方位カメラ ブルーテュース テレビ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 デジタルインナーミラー スマートキープッシュスタート ETC オートライト ESC ドラレコ

    本体価格
    50.6万円

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    本体価格
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  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 CD再生

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 助手席エアバッグ イモビライザー ベンチシートフルフラット 地デジ パワステ キーレスエントリー パワーウインドウ 運転席エアバック エアコン 衝突安全ボディ DVD再生 メモリーナビ ナビ&TV

    本体価格
    5.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備付 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ベンチシート フルフラット Wエアバッグ ABS シートリフター CD

    本体価格
    20.9万円

関東
2053
106.3万円
関西
1052
111.2万円
東海
918
117.8万円
北海道
381
126.4万円
九州
1039
111.4万円
東北
766
112.8万円
北陸・甲信越
627
109.7万円
中国
411
116.2万円
四国
215
105.8万円
地域別台数
関東
31
23.6万円
関西
17
24.3万円
東海
16
18.1万円
北海道
8
24.8万円
九州
11
19.7万円
東北
9
34.5万円
北陸・甲信越
6
33.8万円
中国
11
23.5万円
四国
2
33.4万円

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日産  ノート   三菱  トッポ
203万円310.9万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1198 排気量(cc) 657
82 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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