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トッポとティーダを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トッポ   日産  ティーダ
VS
5.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 9.9万円98万円
ティーダの相場表を見る
109 中古車掲載台数 78
  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 G 検査10年4月/走行81200km/社外ナビ/TV/ETC

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 社外オーディオ アルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    31万円

  • 三菱 トッポ 660 G 4WD 

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレスエントリー・ベンチシート・車検令和9年2月・走行距離61000km・

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド キーレス HDDナビ 地デジ 電動格納式ドアミラー FMトランスミッターBluetooth

    本体価格
    18.8万円

  • 三菱 トッポ 660 リミテッド 禁煙車 電動格納ドアミラー プライバシーガラス Wエアバッグ インパネシフト ベンチシート リアガラススモークフィルム施工 キーレスキー

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ATETCBカメラ

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレスエントリー 電動格納ミラー

    本体価格
    30.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    43.9万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD ナビ 地デジTV キーフリー パートタイム4WD

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ティーダ 1.8 アクシス /オークション評価4.5高評価車/HDDナビCD&DVDビデオ再生OK/Mサーバー/Bカメラ/黒革シート/サンルーフ/パワーシート/ウッドコンビハンドル/キセノン/純正アルミ/リアスポ/アクシス専用前後バンパー/スマートキー

    本体価格
    64万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 禁煙車/走行29974km/HDDナビ/ETC/バックカメラ/DVD/CD/オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    38万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 

    本体価格
    33万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 1オーナー ディーラー点検車両 6MT ブラック内装 1年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 地デジMナビBカメラETCオートA

    本体価格
    14.6万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR 4WD 車検令和8年6月まで オートライト ワイパーデアイサー

    本体価格
    38万円

関東
26
28万円
関西
22
23.5万円
東海
10
21.7万円
北海道
11
22.5万円
九州
9
18.5万円
東北
10
33.1万円
北陸・甲信越
7
27.1万円
中国
10
20.1万円
四国
4
28.9万円
地域別台数
関東
32
33.2万円
関西
9
36.5万円
東海
8
35.1万円
北海道
4
40万円
九州
2
24.9万円
東北
9
33.6万円
北陸・甲信越
7
30.8万円
中国
6
31.3万円
四国
1
29.9万円

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三菱  トッポ   日産  ティーダ
93.5万円157.5万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
657 排気量(cc) 1498~1797
50~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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