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トッポとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トッポ   ルノー  アルカナ
VS
1万円71.3万円
トッポの相場表を見る
中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
158 中古車掲載台数 53
  • 三菱 トッポ 660 M /AUXオーディオ/キーレス

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M ・キーレス・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M /ETC・キーレス・CD・ベンチシート

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 G CD/キーレス/

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G 4WD 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    29.6万円

  • 三菱 トッポ 660 T CD/キセノン/キーレス/タ-ボ/アルミ/エアロ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G キーレス・CDステレオ

    本体価格
    38.5万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    298万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    380万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ルノー認定中古車 試乗車 デモカー

    本体価格
    398.9万円

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    本体価格
    375万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 当社試乗車アップ 前席シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック マイルドハイブリッド 

    本体価格
    321.8万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 全周囲カメラ・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    399万円

  • ルノー アルカナ RSライン イーテック ハイブリッド 

    本体価格
    309.7万円

  • ルノー アルカナ RSライン マイルドハイブリッド 

    本体価格
    288万円

関東
50
26.4万円
関西
18
28.4万円
東海
22
27.6万円
北海道
11
27.2万円
九州
17
20.4万円
東北
16
30.3万円
北陸・甲信越
11
26.2万円
中国
10
21.5万円
四国
3
31.3万円
地域別台数
関東
14
349.7万円
関西
13
333.4万円
東海
10
329.7万円
北海道
0
---
九州
2
339.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
316.9万円
中国
6
336.7万円
四国
1
279万円

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トッポとアルカナのカタログ情報を比較する

三菱  トッポ   ルノー  アルカナ
93.5万円157.5万円 新車時価格 399万円499万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
657 排気量(cc) 1333~1597
50~64 最高出力(馬力) 94~158
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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